กระบวนทัศน์ SWARM
SWARMTM สามารถประกอบได้ภายใน 90 วินาที และใช้งานได้ทุกที่ในโลกภายใน 240 วินาที ทำให้มีอัตราข้อมูลสูงอย่างน่าประทับใจสำหรับขนาดที่กะทัดรัด น้ำหนักเบา ทนทาน และพกพาสะดวก สามารถบรรจุระบบทั้งหมดไว้ในกล่องเดียวซึ่งสามารถพกพาเป็นกระเป๋าถือของสายการบินได้
ใช้งานได้บนดาวเทียม Global Xpress, Avanti, Thor และดาวเทียม Ka-Band ความเร็วสูงอื่นๆ และยังสามารถกำหนดค่าให้ทำงานที่ความถี่ Ku และ X-Band รวมถึง Mil-Ka
การชี้ตำแหน่งทำได้ตรงไปตรงมาและรวดเร็ว และระบบให้การเชื่อมต่อดาวเทียมที่เหนือกว่าและใช้พลังงานต่ำ ออกแบบโดยใช้ตัวควบคุมเทอร์มินัล PIMTM (Paradigm Interface Module) อุปกรณ์ช่วยชี้ภาพและเสียงในตัวหมายความว่าการรับดาวเทียมนั้นง่าย รวดเร็ว และไม่ต้องใช้เครื่องมือ ดูวิดีโอ SWARM เพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติมของเทอร์มินัลและภาพการติดตั้งอย่างรวดเร็วและการชี้ที่ง่ายดาย
ด้วยการครอบคลุมทั่วโลกอย่างแท้จริงและการตั้งค่าที่ทำซ้ำได้ง่าย จึงเหมาะอย่างยิ่งในการให้บริการสื่อสารเคลื่อนที่สำหรับภาคการทหาร การกระจายเสียง รัฐบาล และการกู้คืนจากภัยพิบัติ “SWARM เป็นเทอร์มินอล Global Xpress ที่รองรับการใช้งานง่ายสไตล์ BGAN ในรูปแบบกระเป๋าถือขึ้นเครื่องของสายการบิน สอดคล้องกับความต้องการของผู้ใช้ภาครัฐอย่างมากสำหรับบริการระดับโลกที่ยืดหยุ่นและเชื่อถือได้” Steve Gizinski, รองประธาน, โครงการพิเศษ, หน่วยธุรกิจของรัฐบาลสหรัฐฯ, Inmarsat, Inc.
SWARM สามารถมาพร้อมกับขาตั้งกล้องสำหรับตำแหน่งบนพื้นขรุขระ ไม่เรียบ หรือสำหรับการตั้งค่าการส่งสัญญาณทางเลือก เช่น สถานการณ์การใช้งานแบบแอบแฝง อัตราข้อมูลมากกว่า 25Mbps สามารถทำได้ (ขึ้นอยู่กับบริการ) และบรรจุอยู่ในตัวเลือกต่างๆ รวมถึงกระเป๋าพกพาและกระเป๋าเป้สะพายหลัง
ประเภทสินค้า | อินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียม |
---|---|
ใช้ประเภท | PORTABLE |
ยี่ห้อ | PARADIGM |
แบบอย่าง | SWARM |
เครือข่าย | INMARSAT |
พื้นที่ใช้งาน | GLOBAL (EXCEPT POLAR REGIONS) |
บริการ | INMARSAT GX |
ขนาดเสาอากาศ | 45 cm (17.7 inch) |
น้ำหนัก | 32 livres. |
ความถี่ | Ku BAND, X BAND |
ประเภทอุปกรณ์เสริม | ANTENNA |
INGRESS PROTECTION | IP 65 |
อุณหภูมิในการทำงาน | -25°C to 55°C (-13°F to 131°F) |
• จอแบน 45 ซม
• 5W BUC & LNB
• หน่วยกลางแจ้ง PIM ในตัว
• การเดินสายในตัว
• ตัวเลือกกระเป๋าถือขึ้นเครื่องหรือกระเป๋าเป้สะพายหลังของสายการบิน
• กรณีที่ตรวจสอบได้ของ IATA
• การประกอบและจุดที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือ